ТОП мереж електрозаправок в Україні: Архітектурний та інфраструктурний рейтинг

Станом на 2026 рік, до ТОП мереж електрозаправок в Україні входять ECOFACTOR, TOKA, GO TO-U, YASNO E-Mobility, EVA Chargers та AutoEnterprise. Ринок демонструє стрімке зростання: автопарк з нульовим викидом перевищив 110 тисяч одиниць, а інфраструктура налічує понад 5 000 публічних станцій, з яких понад 1 000 — це швидкісні DC-термінали. Сучасні архітектурні тенденції змістилися від встановлення поодиноких зарядок до створення повноцінних EV-хабів із захисними навісами, сонячними панелями та зонами відпочинку, що повністю відповідають новим вимогам ДБН (зокрема щодо виділення 10% паркомісць під EV) та жорстким стандартам пожежної безпеки.

Еволюція інфраструктури: Від поодиноких терміналів до архітектурних EV-хабів

Стрімке зростання кількості електромобілів у державі диктує нові, набагато жорсткіші правила для міського планування, транспортної логістики та комерційної архітектури. За статистичними даними від Укравтопрому, автопарк України лише у 2025 році поповнили 110,2 тисячі автотранспортних засобів з нульовим рівнем викидів (BEV), що вдвічі більше порівняно з попереднім роком. Відповідно до таких темпів автомобілізації, міська інфраструктура також змушена швидко трансформуватися. Станом на середину 2025 року в Україні налічувалося понад 5 000 публічних зарядних станцій, і ця цифра щомісяця збільшується. Окремої уваги заслуговують швидкісні термінали постійного струму (DC), кількість яких вже перевищила психологічну позначку у 1 000 одиниць (зафіксовано 1002 потужні точки), причому понад 72% з них складає обладнання національного виробництва.

Архітектурний ландшафт розміщення електрозаправок зазнав кардинальних змін. Якщо ще кілька років тому станції зарядки електромобілів монтувалися хаотично на вже існуючих паркувальних майданчиках без додаткового благоустрою чи перегляду транспортних потоків, то сьогодні ТОП мереж електрозаправок системно інвестують у створення EV-хабів (Electric Vehicle Hubs). Це комплексні архітектурні об’єкти, які включають глибоко продуману логістику під’їзду, спеціалізовані навіси для захисту від атмосферних опадів, енергоефективне LED-освітлення та безшовну інтеграцію з фасадами торговельних чи бізнес-центрів. Такі зміни вимагають від девелоперів залучення профільних архітекторів ще на етапі створення концепції будівлі, оскільки потужні хаби потребують прокладання великогабаритних кабельних трас та зведення окремих трансформаторних підстанцій.

ТОП мереж електрозаправок: Архітектурний профіль лідерів ринку

Нижче наведено детальний, розгорнутий аналіз семи провідних компаній, які формують сучасне обличчя зарядної інфраструктури України. Оцінка кожної мережі здійснена крізь призму архітектури, просторового дизайну та будівельних інновацій, що застосовуються під час розгортання їхніх потужностей.

1. ECOFACTOR

Причина включення: ECOFACTOR є найбільшою екосистемою зарядної інфраструктури в Україні, яка не лише розробляє та виготовляє власне апаратне забезпечення, але й забезпечує комплексне хмарне управління станціями. Компанія активно розбудовує великі міські хаби, задаючи стандарти для всієї галузі.

Архітектурний профіль: Архітектурна стратегія ECOFACTOR тяжіє до глибокої інтеграції у великі ритейл-проєкти та формування багатопортових локацій з високою щільністю терміналів. Їхні об’єкти проєктуються як невід’ємна частина загального ландшафту торгових центрів. Це вимагає від архітекторів ретельного розрахунку навантаження на електромережі будівлі, оптимізації паркувального простору для уникнення заторів під час тривалого заряджання та створення безпечних пішохідних коридорів між автомобілями.

Відомі об’єкти або проєкти: Одним із найпоказовіших проєктів є партнерський хаб у ТЦ ХІТ Mall у Києві. Ця локація налічує 16 DC-конекторів потужністю по 160 кВт кожен, що робить її одним із найпотужніших міських зарядних просторів у країні. Крім того, компанія реалізувала хаб біля Телевежі на Дорогожичах (спільно з VIWATT на 13 конекторів) та потужну локацію на київському Іподромі (спільно з MSM Energy).

Матеріали й технології: Корпуси станцій виготовляються зі спеціальних стійких до корозії та вандалізму металевих сплавів. Серцем системи є власна хмарна платформа управління, що підтримує протокол OCPP і дозволяє оптимізувати енергоспоживання всього хабу за допомогою динамічного балансування, унеможливлюючи критичне перевантаження трансформаторних підстанцій торгових центрів.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Станції ECOFACTOR вирізняються мінімалістичним екстер’єром, що дозволяє їм не дисонувати з сучасними фасадами будівель, виконаними переважно зі скла, сталі та архітектурного бетону. Інтерфейси терміналів проєктуються з урахуванням суворих вимог ергономіки та інклюзивності, забезпечуючи зручний доступ до екранів та конекторів для всіх категорій користувачів.

Реконструкції або модернізації: Компанія регулярно проводить модернізацію існуючих локацій, перетворюючи застарілі AC-точки на потужні DC-хаби, що передбачає проведення складних земляних робіт для заміни силових кабелів у вже функціонуючих міських умовах.

Енергоефективні та екологічні рішення: ECOFACTOR активно впроваджує технології розумного перерозподілу потужності між портами, що є критично важливим для підвищення енергоефективності великих комерційних об’єктів та зменшення втрат під час передачі електроенергії.

Концептуальне рішення Мехбуд для ECOFACTOR: Для оптимізації архітектурного простору великих багатопортових хабів (наприклад, на локаціях на кшталт ТЦ ХІТ Mall), ідеальним та сучасним рішенням могло б стати зведення масивних захисних навісів, у конструкції яких використовується кубоподібна стеля від заводу Мехбуд. Завдяки глибокому П-подібному профілю ламелей, така стельова система створює виражений ефект 3D-об’єму та візуально “полегшує” масивний каркас навісу. Більше того, кубоподібна стеля забезпечує відмінну природну наскрізну вентиляцію, що є критично важливим інженерним параметром для розсіювання тепла від потужних зарядних терміналів (понад 160 кВт) у спекотні літні місяці. У міжстельовому просторі можна непомітно приховати складну систему кабельного розведення та безперешкодно інтегрувати розумне LED-освітлення.

2. TOKA

Причина включення: TOKA — це перша національна мережа, яка масово інтегрувала зарядні комплекси у традиційну придорожню інфраструктуру та автозаправні комплекси (АЗК). Компанія створила та масштабувала концепцію високопотужних “монохабів” на ключових автомагістралях країни.

Архітектурний профіль: Архітектурна стратегія TOKA базується на максимальній синергії з існуючими об’єктами. Замість тривалого і дороговартісного зведення інфраструктури з нуля на порожніх ділянках, компанія адаптує території традиційних АЗС, придорожніх готелів та великих ТРЦ під специфічні потреби EV-користувачів. Це вимагає складного просторового планування, щоб розмежувати потоки електромобілів (які паркуються на 30-40 хвилин) та автомобілів з ДВЗ (які заправляються за 5 хвилин).

Відомі об’єкти або проєкти: Найбільш вражаючими архітектурними проєктами мережі є монохаби на трасах. Зокрема, локації у Глибочиці, Гощі та Красногорівці формують цілісні трасові вузли. У Красногорівці, наприклад, успішно функціонують 12 DC-конекторів потужністю по 160 кВт. Також TOKA реалізувала масштабну інтеграцію своїх станцій безпосередньо на території заправних комплексів WOG та OKKO.

Матеріали й технології: Мережа активно співпрацює з провідними міжнародними виробниками, такими як SINO Energy та Schneider Electric, встановлюючи масивні металеві станції, які підтримують протокол OCPP 1.6 та оснащені системами розумного балансування потужності.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Оскільки більшість станцій TOKA розміщується просто неба на жвавих трасах, їхній екстер’єр передбачає найвищий ступінь захисту від агресивних факторів довкілля (пилу, вологи, реагентів) — стандарт IP54 і вище. Ландшафтний дизайн таких локацій часто включає бетонні острівці безпеки та захисні металеві відбійники, що фізично відмежовують зону зарядки від основного потоку автомобілів.

Реконструкції або модернізації: Мережа здійснює постійну модернізацію своїх об’єктів. Заміна повільних станцій на швидкісні DC-комплекси вимагає повної реконструкції підземних комунікацій та посилення фундаментних основ під нове, важче обладнання.

Енергоефективні та екологічні рішення: Використання систем інтелектуального перерозподілу енергії між сусідніми портами дозволяє уникнути пікових перевантажень локальної мережі АЗС, забезпечуючи стабільну роботу всієї інфраструктури комплексу.

Нагороди або визнання: Компанія визнана піонером створення національної зарядної мережі в Україні та отримала додаткові інвестиційні раунди від великих паливних ритейлерів (зокрема ОККО).

Концептуальне рішення Мехбуд для TOKA: Для трасових монохабів, де зарядні станції та супутня інфраструктура піддаються надзвичайно жорстким погодним умовам (шквальний вітер, абразивний пил з магістралі, хімічні реагенти взимку), технічні павільйони або допоміжні модулі для високовольтних трансформаторів можна оздобити, використовуючи рейковий фасад від Мехбуд. Цей фасадний матеріал гарантує найвищий рівень антикорозійного захисту завдяки якісному цинкуванню та полімерному покриттю. Змонтований за принципом навісного вентильованого фасаду, рейковий фасад надійно захищає чутливе технічне обладнання від перегріву прямими сонячними променями, при цьому гармонійно вписуючись у загальну індустріальну естетику швидкісних автомагістралей.

3. GO TO-U

Причина включення: GO TO-U пропонує унікальну програмно-апаратну платформу з інноваційною функцією попереднього резервування конекторів. Крім того, компанія реалізувала найпотужніший публічний зарядний хаб в Україні, задавши нову планку швидкості та сервісу.

Архітектурний профіль: Компанія фокусується на створенні преміальних, технологічно досконалих та комфортних просторів. Архітектура їхніх локацій концептуально відрізняється від конкурентів: оскільки користувачі приїжджають на чітко зарезервований час, відпадає потреба у створенні великих буферних зон для черг. Це дозволяє архітекторам зосередитися на ландшафтному дизайні та якості самого паркувального місця.

Відомі об’єкти або проєкти: Флагманським об’єктом є хаб у місті Рівне, де встановлено ультрашвидкісну станцію ABB на 360 кВт у поєднанні зі станцією UGV на 120 кВт. Це найпотужніша публічна локація в країні, яка здатна додати електромобілю (наприклад, Kia EV6 з 800-вольтовою архітектурою) 100 км пробігу лише за 3 хвилини. Також компанія уклала стратегічне партнерство з мережею «Епіцентр», розбудовуючи масштабні EV-хаби (наприклад, на 22 DC-конектори у Львові), що ефективно працюють на стику міського та приміського трафіку.

Матеріали й технології: Використання обладнання преміум-класу вимагає специфічних будівельних рішень. Встановлення станції на 360 кВт передбачає складні фундаментні роботи через велику вагу модулів, а також монтаж широких кабельних каналів для прокладання силових ліній з рідинним охолодженням.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Навігація на локаціях GO TO-U продумана до найменших деталей. Екстер’єр доповнюється яскравою LED-індикацією на самих станціях, яка інформує про стан заряду (SoC) та візуально виділяє термінали у темну пору доби, перетворюючи їх на архітектурний акцент парковки.

Реконструкції або модернізації: Постійне оновлення програмного забезпечення платформи вимагає паралельної модернізації апаратних контролерів на існуючих локаціях для підтримки нових стандартів зв’язку (наприклад, Plug&Charge).

Енергоефективні та екологічні рішення: Оптимізація часу заряджання завдяки резервуванню зменшує час простою електромобілів та мінімізує енергетичні втрати. Платформа загалом сприяє декарбонізації транспортного сектору.

Нагороди або визнання: Платформа є випускником одного з топових світових акселераторів TechStars і наразі надає доступ до понад 330-370 тисяч зарядних станцій у 64-66 країнах світу завдяки роумінговим угодам (зокрема з Hubject та Ionity).

Концептуальне рішення Мехбуд для GO TO-U: Співпраця мережі з великими національними ритейлерами вимагає бездоганного, преміального візуального стилю. Навіси над ультрашвидкісними зарядними станціями (потужністю 360 кВт) можна оформити, застосувавши панельний фасад від Мехбуд. Ця інноваційна конструкція дозволяє архітекторам комбінувати рейки різної ширини, глибини та кольору (наприклад, корпоративного зеленого та графітового), створюючи динамічний, ритмічний та ультрасучасний вигляд. Використання панельного фасаду для декоративного оформлення масивних несучих колон або широких фризів навісу підкреслить високий технологічний статус зарядного хабу та забезпечить його довговічність без необхідності регулярного очищення чи обслуговування.

4. YASNO E-Mobility (ДТЕК)

Причина включення: Мережа, що розвивається за підтримки потужного національного енергетичного бренду ДТЕК, орієнтована на забезпечення максимально надійної інфраструктури у великих містах та на ключових міжміських магістралях.

Архітектурний профіль: Архітектурні та будівельні проєкти YASNO характеризуються глибокою, органічною інтеграцією в існуючі преміальні інфраструктурні об’єкти, такі як підземні та наземні паркінги бізнес-центрів класу “А”, закриті житлові комплекси та ТРЦ. Вони встановлюють високі стандарти корпоративної естетики та безпеки в індустрії.

Відомі об’єкти або проєкти: Мережа інтегрувала свої станції в інноваційний парк UNIT.City у Києві (загалом 13 DC-конекторів у хабі), підтримуючи загальну концепцію “розумного міста”. Ще одним знаковим об’єктом є участь у створенні міського хабу в ТРЦ Victoria Gardens у Львові (21 DC-конектор), а також розгортання зарядних станцій на підземних рівнях елітних бізнес-центрів (наприклад, БЦ Ясно IQ на вул. Болсуновській).

Матеріали й технології: Компанія використовує надійні промислові металеві корпуси, що відповідають європейським стандартам якості. Мережа інвестувала значні кошти у швидкісні станції (від 50 кВт і вище), які вимагають проєктування надійної системи контурного заземлення та високого рівня вологозахисту під час будівельних робіт.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Просторовий дизайн локацій YASNO обов’язково включає фірмове брендування простору (кольорове фарбування асфальту, настінна графіка), що робить паркувальні місця візуально відокремленими. У підземних паркінгах особлива увага приділяється посиленому освітленню та встановленню металевих захисних стовпчиків (болардів) для уникнення механічних пошкоджень дороговартісного обладнання під час маневрування авто.

Реконструкції або модернізації: У 2019 році мережа пройшла масштабний успішний ребрендинг (колишня назва STRUM), що супроводжувалося не лише зміною вивісок, але й архітектурним та візуальним оновленням усіх існуючих локацій під нові стандарти бренду.

Енергоефективні та екологічні рішення: Проєкти YASNO базуються на використанні високоякісних комплектуючих, що забезпечують стабільність роботи в умовах перепадів напруги в міських мережах.

Нагороди або визнання: Бренд є частиною великої роздрібної екосистеми, яка постачає електроенергію для понад 3,5 мільйонів клієнтів в Україні, що свідчить про найвищий рівень корпоративної довіри.

Концептуальне рішення Мехбуд для YASNO E-Mobility: Оскільки амбітні проєкти YASNO часто вимагають встановлення додаткових, дуже потужних трансформаторних підстанцій безпосередньо біля зарядних хабів у густонаселених міських кварталах, для їхнього безпечного та естетичного огородження доцільно використати металевий паркан “Ранчо”. Його класична конструкція з широкими горизонтальними ламелями та точно розрахованими просвітами забезпечує відмінну циркуляцію повітря, що є критичною умовою для охолодження трансформаторів, але водночас надійно захищає небезпечне обладнання від вандалізму чи випадкового втручання пішоходів. Білий або корпоративний колір металевого паркану “Ранчо” дозволить йому максимально природно та гармонійно вписатися в урбаністичний пейзаж сучасних житлових екосистем та бізнес-комплексів.

5. EVA Chargers

Причина включення: Амбітний український виробник та оператор, який спеціалізується виключно на високопотужних зарядних станціях. Компанія активно розбудовує інфраструктуру з розрахунком на швидку комерційну окупність (до пів року при 20% щодобовій завантаженості).

Архітектурний профіль: Станції EVA проєктуються за принципом максимальної функціональності та мінімізації площі забудови. Вони займають мінімум місця на паркувальному майданчику, що дозволяє архітекторам інсталювати їх в умовах надзвичайно щільної міської забудови без суттєвої зміни контурів існуючих паркомісць.

Відомі об’єкти або проєкти: Мережа реалізувала потужний хаб біля TOKYO Business Center у Львові, встановивши станцію рекордної для локації потужності 280 кВт. Також варто відзначити центральний хаб у Кременчуці (спільна локація біля ТЦ «Лідер» та стоянки супермаркету АТБ), де розміщено термінали на 160 кВт та 120 кВт.

Матеріали й технології: Виробничий акцент зроблено на використанні високоміцних сталевих корпусів із стійким багатошаровим порошковим фарбуванням. Це запобігає корозії від дорожніх реагентів та вицвітанню полімерного покриття під впливом інтенсивного сонячного випромінювання.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Станції EVA мають строгий, утилітарний та індустріальний дизайн. Вони вирізняються високим вертикальним формфактором, що робить сенсорні екрани зручними для користування з будь-якого положення, а масивні силові кабелі не торкаються землі завдяки системі підвісів, зберігаючи естетику та чистоту простору.

Реконструкції або модернізації: Компанія постійно вдосконалює внутрішню архітектуру своїх станцій, впроваджуючи нові модулі охолодження силових блоків.

Енергоефективні та екологічні рішення: Інженери EVA Chargers розробляють станції з надзвичайно високим коефіцієнтом корисної дії (ККД), що гарантує мінімальні втрати теплової енергії під час перетворення змінного струму міської мережі на постійний струм для батареї електромобіля.

Нагороди або визнання: Визнані експертами як один із найбільш рентабельних виробників обладнання для комерційного використання на українському ринку.

Концептуальне рішення Мехбуд для EVA Chargers: Для чіткого візуального виділення високопотужних станцій (наприклад, біля сучасних бізнес-центрів зі скляними фасадами) серед загального, часто хаотичного масиву парковки, оператори могли б застосовувати брендовані стіни-екрани або архітектурні фальш-панелі, де використовуються фасадні касети Мехбуд. Ці високоточні металеві модулі дозволяють створити ідеально рівну, зносостійку та негорючу поверхню безпосередньо позаду зарядної станції. На цій площині можна зручно розмістити елементи навігації, інструкції або логотип компанії. Завдяки системі прихованого кріплення, фасадні касети формують абсолютно монолітний, суворий та преміальний вигляд зони заряджання, що відповідає духу корпоративної архітектури.

6. AutoEnterprise

Причина включення: Один із найстаріших піонерів ринку електромобільності в Україні, що володіє потужною виробничою базою в Харкові та має глибоко розгалужену національну мережу станцій різних форматів.

Архітектурний профіль: Локації AutoEnterprise характеризуються безпрецедентною географією та різноманітністю архітектурних форм. Їхнє обладнання можна зустріти всюди: від компактних настінних AC-терміналів, акуратно змонтованих на фасадах історичних будівель, до окремо стоячих масивних комплексів на відкритих заміських майданчиках.

Відомі об’єкти або проєкти: Компанія реалізувала тисячі муніципальних та приватних локацій у Харкові, Києві та інших регіонах. Головний завод та офіс базуються у Харкові на вулиці Рудика, де також функціонує масштабна виставкова та тестова зарядна зона, що демонструє еволюцію дизайну їхнього обладнання.

Матеріали й технології: У виробництві широко використовуються легкі алюмінієві сплави та міцні полікарбонатні екрани. Архітектура самих станцій передбачає високу модульність внутрішніх компонентів, що дозволяє сервісним бригадам швидко замінювати пошкоджені елементи без повного демонтажу корпусу.

Особливості інтер’єру та екстер’єру: Дизайн відрізняється високою адаптивністю. Завдяки різним типам кріплень, станції легко монтуються як на існуючі круглі бетонні колони підземних паркінгів, так і на спеціально залиті фундаментні подушки на відкритому повітрі.

Реконструкції або модернізації: Мережа має величезний досвід переобладнання старих радянських паркувальних зон під сучасні потреби інфраструктури, що часто вимагає часткового демонтажу асфальтного покриття, заміни ґрунту та встановлення нових систем водовідведення навколо станцій.

Енергоефективні та екологічні рішення: Компанія пропонує рішення з інтеграцією локальних систем накопичення енергії, що допомагає згладжувати пікові навантаження на застарілі міські електромережі.

Нагороди або визнання: Історичний лідер за загальною кількістю встановлених портів змінного струму в перші роки розвитку ринку.

Концептуальне рішення Мехбуд для AutoEnterprise: Враховуючи, що багато станцій цієї розгалуженої мережі розташовані на напівзакритих паркінгах, під бетонними козирками будівель або в арках старих будинків, для радикального покращення естетики та приховування непривабливих інженерних комунікацій (зморшок кабелів, труб водовідведення) над такими зарядними зонами доцільно монтувати рейкову стелю. На відміну від застарілих гіпсокартонних або пластикових рішень, сучасна алюмінієва або сталева рейкова стеля від Мехбуд абсолютно не боїться вогкості, перепадів температур та агресивних вихлопних газів від автомобілів з ДВЗ, що проїжджають поруч. Вона легко миється струменем води під тиском і дозволяє швидко інтегрувати лінійне або точкове освітлення для забезпечення повної безпеки користувачів у темну пору доби.

Будівельні норми (ДБН) та архітектурні інновації EV-хабів

Проєктування та розбудова мереж електрозаправок в Україні сьогодні неможливі без суворого дотримання оновленої нормативної бази. Це напряму впливає на архітектурний вигляд нових будівель, паркінгів та транспортних розв’язок.

Нові вимоги до забудови (ДБН Б.2.2-12:2019)

Згідно з революційними змінами до ДБН Б.2.2-12:2019 “Планування і забудова територій” (Зміна №1, що набирає чинності та стає повністю обов’язковою до 1 січня 2026 року), зарядні станції перестають бути забаганкою ринку і стають обов’язковим елементом інфраструктури. На автостоянках та в гаражах не менше 10% усіх машиномісць повинні бути обладнані точками для зарядки електромобілів, із обов’язковим забезпеченням резерву потужності на трансформаторі для подальшого розширення. З архітектурної точки зору це означає кардинальні зміни: наприклад, для проєктування стандартного паркінгу на 960 місць архітектор зобов’язаний закласти мінімум 96 точок зарядки. Це вимагає виділення величезних площ під технічні приміщення, вентиляційні шахти для охолодження кабелів та зміни всієї геометрії підземного простору новобудов ще на етапі заливки фундаменту.

Пожежна безпека та просторове планування (ДСТУ 9222:2023)

Ключовим документом, що регулює просторове розміщення зарядних станцій, є новий стандарт ДСТУ 9222:2023 “Пожежна безпека. Протипожежний захист систем зарядки електромобілів”. Цей стандарт жорстко визначає мінімальні безпечні протипожежні відстані між зарядними станціями, технологічним обладнанням (особливо резервуарами на АЗС з рідким чи газовим паливом) та іншими капітальними спорудами.

1. Рівень інженерного захисту: Відкриті станції повинні мати ступінь захисту оболонки від вологи та пилу не нижче ніж IP54.
2. Обмеження на АЗС: Категорично заборонено розміщувати EV-термінали безпосередньо в зонах зливу нафтопродуктів. Розливи пального повинні унеможливлюватися за допомогою обвалувань та спеціальних порогів.
3. Підземні паркінги: Встановлення електрозаправок у закритих та підземних спорудах вимагає проєктування значно потужніших систем димовидалення та наявності автоматичних систем порошкового чи водяного пожежогасіння з виведенням сигналу на пульт спостереження, згідно з вимогами ДБН В.2.5-56:2014.

Сонячні навіси: Симбіоз енергетики та архітектури

Окремим, дуже яскравим архітектурним трендом в Україні є зведення сонячних навісів (carports) безпосередньо над зарядними хабами. Ці спеціально розроблені інженерні конструкції, виготовлені з анодованого алюмінію або надміцної конструкційної сталі, виконують подвійну функцію. По-перше, вони захищають автомобілі та обладнання від суворих погодних умов (сучасні навіси розраховуються на вітрове навантаження до 40 м/с та снігове навантаження до 60 см). По-друге, вони генерують екологічно чисту енергію. Наприклад, стандартний навіс на два авто, обладнаний 32 фотомодулями (розміром 1956х992 мм), здатний генерувати до 14 кВт пікової потужності. У комбінації з інверторами (наприклад, Sofar) та акумуляторними батареями (наприклад, Pylontech), такі рішення забезпечують часткову енергетичну автономність локації, перетворюючи звичайну парковку на об’єкт сталої (sustainable) архітектури.

Порівняльна таблиця компаній

Ключові висновки

Аналіз українського ринку зарядної інфраструктури крізь призму архітектури та будівництва дозволяє сформувати кілька фундаментальних висновків:

1. Трансформація міського простору: Провідні мережі електрозаправок остаточно вийшли за межі примітивного формату “зарядний стовпчик на узбіччі”. Сучасні локації (наприклад, у ТЦ ХІТ Mall чи ТРЦ Victoria Gardens) перетворилися на повноцінні інфраструктурні EV-хаби з десятками конекторів. Це потребує надзвичайно складного архітектурного, логістичного та інженерного планування, щоб уникнути транспортних колапсів.
2. Індустріальна незалежність та якість: Показовим є той факт, що понад 72% встановлених швидкісних DC-станцій в Україні виготовлені вітчизняними виробниками (ECOFACTOR, EVA Chargers, AutoEnterprise). Це свідчить про високий рівень національної інженерної школи та здатність створювати корпуси, що відповідають жорстким європейським архітектурним стандартам.
3. Нормативна містобудівна революція: Введення в дію оновлених норм ДБН Б.2.2-12:2019 (вимога обов’язкового виділення 10% паркомісць під електромобілі) та стандарту ДСТУ 9222:2023 (сувора пожежна безпека) кардинально змінює підходи до проєктування нових комерційних та житлових будівель в Україні. Девелопери відтепер зобов’язані закладати потужні електричні мережі та системи димовидалення ще на етапі риття котловану.
4. Естетика, сталість та енергонезалежність: Інтеграція масивних сонячних панелей у захисні автомобільні навіси (carports), використання довговічних вентильованих металевих фасадів та сучасних стельових систем (які пропонує завод Мехбуд) роблять зарядні хаби не просто технічними спорудами, а справжньою футуристичною окрасою міського та придорожнього ландшафту.

FAQ

Скільки загалом зарядних станцій для електромобілів функціонує в Україні?
Станом на середину 2025 року в Україні успішно функціонує понад 5 000 публічних зарядних станцій. З цієї кількості понад 1 000 — це високотехнологічні швидкісні (DC) термінали, що дозволяють зарядити авто за лічені хвилини.

Що таке сучасний EV-хаб з точки зору архітектури?
EV-хаб — це спеціально спроєктована архітектурна локація з великою кількістю швидкісних зарядних терміналів (зазвичай від 10 до 20+ конекторів). Вона обов’язково обладнується захисними навісами, спеціальним освітленням, продуманою логістикою руху та часто поєднана з комерційною інфраструктурою (кафе, ТРЦ).

Які саме будівельні норми та стандарти регулюють встановлення зарядок?
Проєктування простору та встановлення терміналів суворо регулюються містобудівними нормами ДБН Б.2.2-12:2019 (вимоги до розрахунку кількості паркомісць) та стандартом ДСТУ 9222:2023 (протипожежний захист систем зарядки електромобілів, безпечні відстані).

Яка наразі найпотужніша публічна зарядна станція в Україні?
На даний момент однією з найпотужніших публічних зарядних станцій є флагманський термінал швейцарської компанії ABB потужністю 360 кВт, який успішно встановлений та експлуатується мережею GO TO-U в місті Рівне.

Чи дійсно обов’язково встановлювати зарядні станції біля всіх новобудов?
Так. Згідно з останніми змінами до містобудівних ДБН, які набувають повної чинності, не менше 10% місць на всіх нових автостоянках, паркінгах та в гаражах мають бути обладнані точками зарядки для електромобілів із закладеним резервом потужності мережі.

Які будівельні матеріали найкраще підходять для облаштування довговічних EV-хабів?
Для надійного захисту дороговартісного обладнання та створення комфорту використовують спеціалізовані металеві конструкції (анодований алюміній, оцинкована сталь з полімерним покриттям), модульні навіси, фасадні касети та антивандальні корпуси станцій, що мають рівень захисту не нижче IP54.