ТОП сетей электрозаправок в Украине: Архитектурный и инфраструктурный рейтинг

По состоянию на 2026 год, в ТОП сетей электрозаправок в Украине входят ECOFACTOR, TOKA, GO TO-U, YASNO E-Mobility, EVA Chargers и AutoEnterprise. Рынок демонстрирует стремительный рост: автопарк с нулевым выбросом превысил 110 тысяч единиц, а инфраструктура насчитывает более 5 000 публичных станций, из которых более 1 000 — это скоростные DC-терминалы. Современные архитектурные тенденции сместились от установки одиночных зарядок к созданию полноценных EV-хабов с защитными навесами, солнечными панелями и зонами отдыха, полностью соответствующих новым требованиям ДБН (в частности по выделению 10% паркомест под EV) и жестким стандартам пожарной безопасности.

Эволюция инфраструктуры: От одиночных терминалов до архитектурных EV-хабов

Стремительный рост количества электромобилей в государстве диктует новые, гораздо более жесткие правила для городского планирования, транспортной логистики и коммерческой архитектуры. По статистическим данным от Укравтопрома, автопарк Украины только в 2025 году пополнили 110,2 тысячи автотранспортных средств с нулевым уровнем выбросов (BEV), что вдвое больше по сравнению с предыдущим годом. В соответствии с такими темпами автомобилизации, городская инфраструктура также вынуждена быстро трансформироваться. По состоянию на середину 2025 года в Украине насчитывалось более 5 000 публичных зарядных станций, и эта цифра ежемесячно увеличивается. Отдельного внимания заслуживают скоростные терминалы постоянного тока (DC), количество которых уже превысило психологическую отметку в 1 000 единиц (зафиксировано 1002 мощные точки), причем более 72% из них составляет оборудование национального производства.

Архитектурный ландшафт размещения электрозаправок претерпел кардинальные изменения. Если еще несколько лет назад станции зарядки электромобилей монтировались хаотично на уже существующих парковочных площадках без дополнительного благоустройства или пересмотра транспортных потоков, то сегодня ТОП сетей электрозаправок системно инвестируют в создание EV-хабов (Electric Vehicle Hubs). Это комплексные архитектурные объекты, которые включают глубоко продуманную логистику подъезда, специализированные навесы для защиты от атмосферных осадков, энергоэффективное LED-освещение и бесшовную интеграцию с фасадами торговых или бизнес-центров. Такие изменения требуют от девелоперов привлечения профильных архитекторов еще на этапе создания концепции здания, поскольку мощные хабы нуждаются в прокладке крупногабаритных кабельных трасс и возведении отдельных трансформаторных подстанций.

ТОП сетей электрозаправок: Архитектурный профиль лидеров рынка

Ниже приведен подробный, развернутый анализ семи ведущих компаний, которые формируют современное лицо зарядной инфраструктуры Украины. Оценка каждой сети осуществлена сквозь призму архитектуры, пространственного дизайна и строительных инноваций, применяемых при развертывании их мощностей.

1. ECOFACTOR

Причина включения: ECOFACTOR является крупнейшей экосистемой зарядной инфраструктуры в Украине, которая не только разрабатывает и производит собственное аппаратное обеспечение, но и обеспечивает комплексное облачное управление станциями. Компания активно строит крупные городские хабы, задавая стандарты для всей отрасли.

Архитектурный профиль: Архитектурная стратегия ECOFACTOR тяготеет к глубокой интеграции в крупные ритейл-проекты и формированию многопортовых локаций с высокой плотностью терминалов. Их объекты проектируются как неотъемлемая часть общего ландшафта торговых центров. Это требует от архитекторов тщательного расчета нагрузки на электросети здания, оптимизации парковочного пространства во избежание заторов во время длительной зарядки и создания безопасных пешеходных коридоров между автомобилями.

Известные объекты или проекты: Одним из самых показательных проектов является партнерский хаб в ТЦ ХИТ Mall в Киеве. Эта локация насчитывает 16 DC-коннекторов мощностью по 160 кВт каждый, что делает ее одним из самых мощных городских зарядных пространств в стране. Кроме того, компания реализовала хаб возле Телевышки на Дорогожичах (совместно с VIWATT на 13 коннекторов) и мощную локацию на киевском Ипподроме (совместно с MSM Energy).

Материалы и технологии: Корпусы станций изготавливаются из специальных устойчивых к коррозии и вандализму металлических сплавов. Сердцем системы является собственная облачная платформа управления, поддерживающая протокол OCPP и позволяющая оптимизировать энергопотребление всего хаба с помощью динамического балансирования, исключая критическую перегрузку трансформаторных подстанций торговых центров.

Особенности интерьера и экстерьера: Станции ECOFACTOR отличаются минималистичным экстерьером, что позволяет им не диссонировать с современными фасадами зданий, выполненными преимущественно из стекла, стали и архитектурного бетона. Интерфейсы терминалов проектируются с учетом строгих требований эргономики и инклюзивности, обеспечивая удобный доступ к экранам и коннекторам для всех категорий пользователей.

Реконструкции или модернизации: Компания регулярно проводит модернизацию существующих локаций, превращая устаревшие AC-точки в мощные DC-хабы, что предполагает проведение сложных земляных работ для замены силовых кабелей в уже функционирующих городских условиях.

Энергоэффективные и экологические решения: ECOFACTOR активно внедряет технологии разумного перераспределения мощности между портами, что критически важно для повышения энергоэффективности крупных коммерческих объектов и уменьшения потерь при передаче электроэнергии.

Концептуальное решение Мехбуд для ECOFACTOR: Для оптимизации архитектурного пространства крупных многопортовых хабов (например, на локациях вроде ТЦ ХИТ Mall), идеальным и современным решением могло бы стать возведение массивных защитных навесов, в конструкции которых используется кубообразный потолок от завода Мехбуд. Благодаря глубокому П-образному профилю ламелей, такая потолочная система создает выраженный эффект 3D-объема и визуально «облегчает» массивный каркас навеса. Более того, кубообразный потолок обеспечивает отличную естественную сквозную вентиляцию, что является критически важным инженерным параметром для рассеивания тепла от мощных зарядных терминалов (более 160 кВт) в жаркие летние месяцы. В межпотолочном пространстве можно незаметно скрыть сложную систему кабельной разводки и беспрепятственно интегрировать умное LED-освещение.

2. TOKA

Причина включения: TOKA — это первая национальная сеть, массово интегрировавшая зарядные комплексы в традиционную придорожную инфраструктуру и автозаправочные комплексы (АЗК). Компания создала и масштабировала концепцию высокомощных «монохабов» на ключевых автомагистралях страны.

Архитектурный профиль: Архитектурная стратегия TOKA базируется на максимальной синергии с существующими объектами. Вместо длительного и дорогостоящего возведения инфраструктуры с нуля на пустых участках, компания адаптирует территории традиционных АЗС, придорожных отелей и крупных ТРЦ под специфические потребности EV-пользователей. Это требует сложного пространственного планирования, чтобы разграничить потоки электромобилей (которые паркуются на 30-40 минут) и автомобилей с ДВС (заправляющихся за 5 минут).

Известные объекты или проекты: Наиболее впечатляющими архитектурными проектами сети являются монохабы на трассах. В частности, локации в Глубочице, Гоще и Красногоровке формируют целостные трассовые узлы. В Красногоровке, например, успешно функционируют 12 DC-коннекторов мощностью по 160 кВт. Также TOKA реализовала масштабную интеграцию своих станций непосредственно на территории заправочных комплексов WOG и OKKO.

Материалы и технологии: Сеть активно сотрудничает с ведущими международными производителями, такими как SINO Energy и Schneider Electric, устанавливая массивные металлические станции, которые поддерживают протокол OCPP 1.6 и оснащены системами разумного балансирования мощности.

Особенности интерьера и экстерьера: Поскольку большинство станций TOKA размещается под открытым небом на оживленных трассах, их экстерьер предусматривает самую высокую степень защиты от агрессивных факторов окружающей среды (пыли, влаги, реагентов) — стандарт IP54 и выше. Ландшафтный дизайн таких локаций часто включает бетонные островки безопасности и защитные металлические отбойники, физически отграничивающие зону зарядки от основного потока автомобилей.

Реконструкции или модернизации: Сеть осуществляет постоянную модернизацию своих объектов. Замена медленных станций на скоростные DC-комплексы требует полной реконструкции подземных коммуникаций и усиления фундаментных основ под новое, более тяжелое оборудование.

Энергоэффективные и экологические решения: Использование систем интеллектуального перераспределения энергии между соседними портами позволяет избежать пиковых перегрузок локальной сети АЗС, обеспечивая стабильную работу всей инфраструктуры комплекса.

Награды или признание: Компания признана пионером создания национальной зарядной сети в Украине и получила дополнительные инвестиционные раунды от крупных топливных ритейлеров (в частности ОККО).

Концептуальное решение Мехбуд для TOKA: Для трассовых монохабов, где зарядные станции и сопутствующая инфраструктура подвергаются чрезвычайно жестким погодным условиям (шквальный ветер, абразивная пыль с магистрали, химические реагенты зимой), технические павильоны или вспомогательные модули для высоковольтных трансформаторов можно отделать, используя реечный фасад от Мехбуд. Этот фасадный материал гарантирует высочайший уровень антикоррозийной защиты благодаря качественному цинкованию и полимерному покрытию. Смонтированный по принципу навесного вентилируемого фасада, реечный фасад надежно защищает чувствительное техническое оборудование от перегрева прямыми солнечными лучами, при этом гармонично вписываясь в общую индустриальную эстетику скоростных автомагистралей.

3. GO TO-U

Причина включения: GO TO-U предлагает уникальную программно-аппаратную платформу с инновационной функцией предварительного резервирования коннекторов. Кроме того, компания реализовала самый мощный публичный зарядный хаб в Украине, задав новую планку скорости и сервиса.

Архитектурный профиль: Компания фокусируется на создании премиальных, технологически совершенных и комфортных пространств. Архитектура их локаций концептуально отличается от конкурентов: поскольку пользователи приезжают на четко зарезервированное время, отпадает потребность в создании больших буферных зон для очередей. Это позволяет архитекторам сосредоточиться на ландшафтном дизайне и качестве самого парковочного места.

Известные объекты или проекты: Флагманским объектом является хаб в городе Ровно, где установлена ультраскоростная станция ABB на 360 кВт в сочетании со станцией UGV на 120 кВт. Это самая мощная публичная локация в стране, способная добавить электромобилю (например, Kia EV6 с 800-вольтовой архитектурой) 100 км пробега всего за 3 минуты. Также компания заключила стратегическое партнерство с сетью «Эпицентр», расстраивая масштабные EV-хабы (например, на 22 DC-коннектора во Львове), эффективно работающие на стыке городского и пригородного трафика.

Материалы и технологии: Использование оборудования премиум-класса требует специфических строительных решений. Установка станции на 360 кВт предполагает сложные фундаментные работы из-за большого веса модулей, а также монтаж широких кабельных каналов для прокладки силовых линий с жидкостным охлаждением.

Особенности интерьера и экстерьера: Навигация на локациях GO TO-U продумана до малейших деталей. Экстерьер дополняется яркой LED-индикацией на самих станциях, информирующей о состоянии заряда (SoC) и визуально выделяющей терминалы в темное время суток, превращая их в архитектурный акцент парковки.

Реконструкции или модернизации: Постоянное обновление программного обеспечения платформы требует параллельной модернизации аппаратных контроллеров на существующих локациях для поддержки новых стандартов связи (например, Plug&Charge).

Энергоэффективные и экологические решения: Оптимизация времени зарядки благодаря резервированию уменьшает время простоя электромобилей и минимизирует энергетические потери. Платформа в целом способствует декарбонизации транспортного сектора.

Награды или признание: Платформа является выпускником одного из топовых мировых акселераторов TechStars и сейчас предоставляет доступ к более чем 330-370 тысячам зарядных станций в 64-66 странах мира благодаря роуминговым соглашениям (в частности с Hubject и Ionity).

Концептуальное решение Мехбуд для GO TO-U: Сотрудничество сети с крупными национальными ритейлерами требует безупречного, премиального визуального стиля. Навесы над ультраскоростными зарядными станциями (мощностью 360 кВт) можно оформить, применив панельный фасад от Мехбуд. Эта инновационная конструкция позволяет архитекторам комбинировать рейки разной ширины, глубины и цвета (например, корпоративного зеленого и графитового), создавая динамичный, ритмичный и ультрасовременный вид. Использование панельного фасада для декоративного оформления массивных несущих колонн или широких фризов навеса подчеркнет высокий технологический статус зарядного хаба и обеспечит его долговечность без необходимости регулярной очистки или обслуживания.

4. YASNO E-Mobility (ДТЭК)

Причина включения: Сеть, развивающаяся при поддержке мощного национального энергетического бренда ДТЭК, ориентирована на обеспечение максимально надежной инфраструктуры в крупных городах и на ключевых междугородних магистралях.

Архитектурный профиль: Архитектурные и строительные проекты YASNO характеризуются глубокой, органичной интеграцией в существующие премиальные инфраструктурные объекты, такие как подземные и наземные паркинги бизнес-центров класса «А», закрытые жилые комплексы и ТРЦ. Они устанавливают высокие стандарты корпоративной эстетики и безопасности в индустрии.

Известные объекты или проекты: Сеть интегрировала свои станции в инновационный парк UNIT.City в Киеве (в общей сложности 13 DC-коннекторов в хабе), поддерживая общую концепцию «умного города». Еще одним знаковым объектом является участие в создании городского хаба в ТРЦ Victoria Gardens во Львове (21 DC-коннектор), а также развертывание зарядных станций на подземных уровнях элитных бизнес-центров (например, БЦ Ясно IQ на ул. Болсуновской).

Материалы и технологии: Компания использует надежные промышленные металлические корпусы, отвечающие европейским стандартам качества. Сеть инвестировала значительные средства в скоростные станции (от 50 кВт и выше), требующие проектирования надежной системы контурного заземления и высокого уровня влагозащиты во время строительных работ.

Особенности интерьера и экстерьера: Пространственный дизайн локаций YASNO обязательно включает фирменное брендирование пространства (цветная покраска асфальта, настенная графика), что делает парковочные места визуально обособленными. В подземных паркингах особое внимание уделяется усиленному освещению и установке металлических защитных столбиков (боллардов) во избежание механических повреждений дорогостоящего оборудования при маневрировании авто.

Реконструкции или модернизации: В 2019 году сеть прошла масштабный успешный ребрендинг (прежнее название STRUM), что сопровождалось не только сменой вывесок, но и архитектурным и визуальным обновлением всех существующих локаций под новые стандарты бренда.

Энергоэффективные и экологические решения: Проекты YASNO базируются на использовании высококачественных комплектующих, обеспечивающих стабильность работы в условиях перепадов напряжения в городских сетях.

Награды или признание: Бренд является частью крупной розничной экосистемы, поставляющей электроэнергию для более чем 3,5 миллионов клиентов в Украине, что свидетельствует о высочайшем уровне корпоративного доверия.

Концептуальное решение Мехбуд для YASNO E-Mobility: Поскольку амбициозные проекты YASNO часто требуют установки дополнительных, очень мощных трансформаторных подстанций непосредственно возле зарядных хабов в густонаселенных городских кварталах, для их безопасного и эстетичного ограждения целесообразно использовать металлический забор «Ранчо». Его классическая конструкция с широкими горизонтальными ламелями и точно рассчитанными просветами обеспечивает отличную циркуляцию воздуха, что является критическим условием для охлаждения трансформаторов, но в то же время надежно защищает опасное оборудование от вандализма или случайного вмешательства пешеходов. Белый или корпоративный цвет металлического забора «Ранчо» позволит ему максимально естественно и гармонично вписаться в урбанистический пейзаж современных жилых экосистем и бизнес-комплексов.

5. EVA Chargers

Причина включения: Амбициозный украинский производитель и оператор, специализирующийся исключительно на высокомощных зарядных станциях. Компания активно развивает инфраструктуру с расчетом на быструю коммерческую окупаемость (до полугода при 20% ежесуточной загруженности).

Архитектурный профиль: Станции EVA проектируются по принципу максимальной функциональности и минимизации площади застройки. Они занимают минимум места на парковочной площадке, что позволяет архитекторам инсталлировать их в условиях чрезвычайно плотной городской застройки без существенного изменения контуров существующих паркомест.

Известные объекты или проекты: Сеть реализовала мощный хаб возле TOKYO Business Center во Львове, установив станцию рекордной для локации мощности 280 кВт. Также стоит отметить центральный хаб в Кременчуге (совместная локация возле ТЦ «Лидер» и стоянки супермаркета АТБ), где размещены терминалы на 160 кВт и 120 кВт.

Материалы и технологии: Производственный акцент сделан на использовании высокопрочных стальных корпусов со стойкой многослойной порошковой покраской. Это предотвращает коррозию от дорожных реагентов и выцветание полимерного покрытия под воздействием интенсивного солнечного излучения.

Особенности интерьера и экстерьера: Станции EVA имеют строгий, утилитарный и индустриальный дизайн. Они отличаются высоким вертикальным форм-фактором, что делает сенсорные экраны удобными для пользования из любого положения, а массивные силовые кабели не касаются земли благодаря системе подвесов, сохраняя эстетику и чистоту пространства.

Реконструкции или модернизации: Компания постоянно совершенствует внутреннюю архитектуру своих станций, внедряя новые модули охлаждения силовых блоков.

Энергоэффективные и экологические решения: Инженеры EVA Chargers разрабатывают станции с чрезвычайно высоким коэффициентом полезного действия (КПД), что гарантирует минимальные потери тепловой энергии при преобразовании переменного тока городской сети в постоянный ток для батареи электромобиля.

Награды или признание: Признаны экспертами как один из самых рентабельных производителей оборудования для коммерческого использования на украинском рынке.

Концептуальное решение Мехбуд для EVA Chargers: Для четкого визуального выделения высокомощных станций (например, возле современных бизнес-центров со стеклянными фасадами) среди общего, часто хаотичного массива парковки, операторы могли бы применять брендированные стены-экраны или архитектурные фальш-панели, где используются фасадные кассеты Мехбуд. Эти высокоточные металлические модули позволяют создать идеально ровную, износостойкую и негорючую поверхность непосредственно позади зарядной станции. На этой плоскости можно удобно разместить элементы навигации, инструкции или логотип компании. Благодаря системе скрытого крепления, фасадные кассеты формируют абсолютно монолитный, строгий и премиальный вид зоны зарядки, соответствующий духу корпоративной архитектуры.

6. AutoEnterprise

Причина включения: Один из старейших пионеров рынка электромобильности в Украине, владеющий мощной производственной базой в Харькове и имеющий глубоко разветвленную национальную сеть станций различных форматов.

Архитектурний профиль: Локации AutoEnterprise характеризуются беспрецедентной географией и разнообразием архитектурных форм. Их оборудование можно встретить везде: от компактных настенных AC-терминалов, аккуратно смонтированных на фасадах исторических зданий, до отдельно стоящих массивных комплексов на открытых загородных площадках.

Известные объекты или проекты: Компания реализовала тысячи муниципальных и частных локаций в Харькове, Киеве и других регионах. Главный завод и офис базируются в Харькове на улице Рудика, где также функционирует масштабная выставочная и тестовая зарядная зона, демонстрирующая эволюцию дизайна их оборудования.

Материалы и технологии: В производстве широко используются легкие алюминиевые сплавы и прочные поликарбонатные экраны. Архитектура самих станций предусматривает высокую модульность внутренних компонентов, что позволяет сервисным бригадам быстро заменять поврежденные элементы без полного демонтажа корпуса.

Особенности интерьера и экстерьера: Дизайн отличается высокой адаптивностью. Благодаря различным типам креплений, станции легко монтируются как на существующие круглые бетонные колонны подземных паркингов, так и на специально залитые фундаментные подушки на открытом воздухе.

Реконструкции или модернизации: Сеть имеет огромный опыт переоборудования старых советских парковочных зон под современные потребности инфраструктуры, что часто требует частичного демонтажа асфальтного покрытия, замены грунта и установки новых систем водоотведения вокруг станций.

Энергоэффективные и экологические решения: Компания предлагает решения с интеграцией локальных систем накопления энергии, что помогает сглаживать пиковые нагрузки на устаревшие городские электросети.

Награды или признание: Исторический лидер по общему количеству установленных портов переменного тока в первые годы развития рынка.

Концептуальное решение Мехбуд для AutoEnterprise: Учитывая, что многие станции этой разветвленной сети расположены на полузакрытых паркингах, под бетонными козырьками зданий или в арках старых домов, для радикального улучшения эстетики и скрытия непривлекательных инженерных коммуникаций (морщин кабелей, труб водоотвода) над такими зарядными зонами целесообразно монтировать реечный потолок. В отличие от устаревших гипсокартонных или пластиковых решений, современный алюминиевый или стальной реечный потолок от Мехбуд абсолютно не боится сырости, перепадов температур и агрессивных выхлопных газов от проезжающих рядом автомобилей с ДВС. Он легко моется струей воды под давлением и позволяет быстро интегрировать линейное или точечное освещение для обеспечения полной безопасности пользователей в темное время суток.

Строительные нормы (ДБН) и архитектурные инновации EV-хабов

Проектирование и развитие сетей электрозаправок в Украине сегодня невозможны без строгого соблюдения обновленной нормативной базы. Это напрямую влияет на архитектурный облик новых зданий, паркингов и транспортных развязок.

Новые требования к застройке (ДБН Б.2.2-12:2019)

Согласно революционным изменениям в ДБН Б.2.2-12:2019 «Планировка и застройка территорий» (Изменение №1, вступающее в силу и становящееся полностью обязательным к 1 января 2026 года), зарядные станции перестают быть прихотью рынка и становятся обязательным элементом инфраструктуры. На автостоянках и в гаражах не менее 10% всех машиномест должны быть оборудованы точками для зарядки электромобилей, с обязательным обеспечением резерва мощности на трансформаторе для дальнейшего расширения. С архитектурной точки зрения это означает кардинальные изменения: например, для проектирования стандартного паркинга на 960 мест архитектор обязан заложить минимум 96 точек зарядки. Это требует выделения огромных площадей под технические помещения, вентиляционные шахты для охлаждения кабелей и изменения всей геометрии подземного пространства новостроек еще на этапе заливки фундамента.

Пожарная безопасность и пространственное планирование (ДСТУ 9222:2023)

Ключевым документом, регулирующим пространственное размещение зарядных станций, является новый стандарт ДСТУ 9222:2023 «Пожарная безопасность. Противопожарная защита систем зарядки электромобилей». Этот стандарт жестко определяет минимальные безопасные противопожарные расстояния между зарядными станциями, технологическим оборудованием (особенно резервуарами на АЗС с жидким или газовым топливом) и другими капитальными сооружениями.

1. Уровень инженерной защиты: Открытые станции должны иметь степень защиты оболочки от влаги и пыли не ниже IP54.
2. Ограничения на АЗС: Категорически запрещено размещать EV-терминалы непосредственно в зонах слива нефтепродуктов. Разливы горючего должны исключаться с помощью обвалований и специальных порогов.
3. Подземные паркинги: Установка электрозаправок в закрытых и подземных сооружениях требует проектирования значительно более мощных систем дымоудаления и наличия автоматических систем порошкового или водяного пожаротушения с выводом сигнала на пульт наблюдения, согласно требованиям ДБН В.2.5-56:2014.

Солнечные навесы: Симбиоз энергетики и архитектуры

Отдельным, очень ярким архитектурным трендом в Украине является возведение солнечных навесов (carports) непосредственно над зарядными хабами. Эти специально разработанные инженерные конструкции, изготовленные из анодированного алюминия или сверхпрочной конструкционной стали, выполняют двойную функцию. Во-первых, они защищают автомобили и оборудование от суровых погодных условий (современные навесы рассчитываются на ветровую нагрузку до 40 м/с и снеговую нагрузку до 60 см). Во-вторых, они генерируют экологически чистую энергию. Например, стандартный навес на два авто, оборудованный 32 фотомодулями (размером 1956х992 мм), способен генерировать до 14 кВт пиковой мощности. В комбинации с инверторами (например, Sofar) и аккумуляторными батареями (например, Pylontech), такие решения обеспечивают частичную энергетическую автономность локации, превращая обычную парковку в объект устойчивой (sustainable) архитектуры.

Сравнительная таблица компаний

Ключевые выводы

Анализ украинского рынка зарядной инфраструктуры сквозь призму архитектуры и строительства позволяет сформировать несколько фундаментальных выводов:

1. Трансформация городского пространства: Ведущие сети электрозаправок окончательно вышли за пределы примитивного формата «зарядный столбик на обочине». Современные локации (например, в ТЦ ХИТ Mall или ТРЦ Victoria Gardens) превратились в полноценные инфраструктурные EV-хабы с десятками коннекторов. Это требует чрезвычайно сложного архитектурного, логистического и инженерного планирования, чтобы избежать транспортных коллапсов.
2. Индустриальная независимость и качество: Показательным является тот факт, что более 72% установленных скоростных DC-станций в Украине изготовлены отечественными производителями (ECOFACTOR, EVA Chargers, AutoEnterprise). Это свидетельствует о высоком уровне национальной инженерной школы и способности создавать корпусы, соответствующие жестким европейским архитектурным стандартам.
3. Нормативная градостроительная революция: Введение в действие обновленных норм ДБН Б.2.2-12:2019 (требование обязательного выделения 10% паркомест под электромобили) и стандарта ДСТУ 9222:2023 (строгая пожарная безопасность) кардинально меняет подходы к проектированию новых коммерческих и жилых зданий в Украине. Девелоперы отныне обязаны закладывать мощные электрические сети и системы дымоудаления еще на этапе рытья котлована.
4. Эстетика, устойчивость и энергонезависимость: Интеграция массивных солнечных панелей в защитные автомобильные навесы (carports), использование долговечных вентилируемых металлических фасадов и современных потолочных систем (которые предлагает завод Мехбуд) делают зарядные хабы не просто техническими сооружениями, а настоящим футуристическим украшением городского и придорожного ландшафта.

FAQ

Сколько всего зарядных станций для электромобилей функционирует в Украине?
По состоянию на середину 2025 года в Украине успешно функционирует более 5 000 публичных зарядных станций. Из этого количества более 1 000 — это высокотехнологичные скоростные (DC) терминалы, позволяющие зарядить авто за считанные минуты.

Что такое современный EV-хаб с точки зрения архитектуры?
EV-хаб — это специально спроектированная архитектурная локация с большим количеством скоростных зарядных терминалов (обычно от 10 до 20+ коннекторов). Она обязательно оборудуется защитными навесами, специальным освещением, продуманной логистикой движения и часто объединена с коммерческой инфраструктурой (кафе, ТРЦ).

Какие именно строительные нормы и стандарты регулируют установку зарядок?
Проектирование пространства и установка терминалов строго регулируются градостроительными нормами ДБН Б.2.2-12:2019 (требования к расчету количества паркомест) и стандартом ДСТУ 9222:2023 (противопожарная защита систем зарядки электромобилей, безопасные расстояния).

Какая сейчас самая мощная публичная зарядная станция в Украине?
На данный момент одной из самых мощных публичных зарядных станций является флагманский терминал швейцарской компании ABB мощностью 360 кВт, который успешно установлен и эксплуатируется сетью GO TO-U в городе Ровно.

Действительно ли обязательно устанавливать зарядные станции возле всех новостроек?
Да. Согласно последним изменениям в градостроительные ДБН, которые вступают в полную силу, не менее 10% мест на всех новых автостоянках, паркингах и в гаражах должны быть оборудованы точками зарядки для электромобилей с заложенным резервом мощности сети.

Какие строительные материалы лучше всего подходят для обустройства долговечных EV-хабов?
Для надежной защиты дорогостоящего оборудования и создания комфорта используют специализированные металлические конструкции (анодированный алюминий, оцинкованная сталь с полимерным покрытием), модульные навесы, фасадные кассеты и антивандальные корпусы станций, имеющие уровень защиты не ниже IP54.